Triebfahrzeugführer für Ihr EVU (m/w/d)
Wenn Umläufe offen bleiben, brauchen Sie einen Triebfahrzeugführer mit der passenden Klasse, Baureihe und Streckenkunde, nicht irgendeinen. Nennen Sie uns Verkehrsart, Baureihen und Relationen. Die Disposition schlägt Ihnen Triebfahrzeugführer vor, die dazu passen.
- Nachweise
- Triebfahrzeugführerschein, bisherige Befähigung Klasse B
- Zusatzbescheinigung
- stellt Ihr EVU aus
- Einsatzgebiet
- bundesweit
- Disposition
- rund um die Uhr erreichbar
Wofür EVU überlassene Triebfahrzeugführer einsetzen
Überlassene Triebfahrzeugführer schließen Lücken, die Ihr eigenes Personal nicht abdeckt.
Engpässe und Urlaubsspitzen
Kurzfristige Lücken im Dienstplan. Einsatzdauer und Schichtzyklus stimmen wir mit Ihnen ab; je kürzer der Einsatz, desto mehr kommt es darauf an, dass Baureihe und Streckenkunde schon passen.
Neue Verkehre und gewonnene Ausschreibungen
Sie fahren eine neue Relation, bevor Ihr eigenes Personal ausgebildet ist. Hier planen Sie Streckenkundefahrten und gegebenenfalls eine Baureihenschulung ein.
Bauzüge und Sonderverkehre
Im gesperrten Baugleis reicht Klasse A, für die Überführung über die freie Strecke braucht es Klasse B. Fährt Ihr EVU Bauzüge für eine Baufirma, ist das möglich. An Gleisbaufirmen selbst dürfen wir nicht überlassen.
Dauerhafte Unterstützung im Umlauf
Mehrere Monate fest im Dienstplan, im Schichtzyklus nach Absprache. Dieselbe Person kann grundsätzlich bis zu 18 Monate bei Ihnen fahren.
Woran wir den passenden Triebfahrzeugführer auswählen
Eine Berufsbezeichnung sagt wenig darüber, ob jemand morgen auf Ihrem Umlauf fahren kann. Wir wählen nach den Merkmalen aus, die auf der Zusatzbescheinigung stehen oder die Ihr Einsatz verlangt.
| Merkmal | Warum es zählt | Das brauchen wir von Ihnen |
|---|---|---|
| Klasse B | Zugfahrten über die freie Strecke; B1 Personenverkehr, B2 Güterverkehr (Anlage 2 TfV) | Verkehrsart Ihres Einsatzes |
| Baureihen | Jede Baureihe steht einzeln auf der Zusatzbescheinigung; eine fehlende bedeutet Schulung vor der ersten Fahrt | Baureihen Ihres Umlaufs |
| Zugbeeinflussung | PZB, LZB oder ETCS stehen mit der Infrastruktur auf der Zusatzbescheinigung | Systeme auf Ihren Strecken |
| Streckenkunde | Wer eine Strecke länger als 1 Jahr nicht gefahren ist, wird neu geprüft (Anlage 11 TfV) | Ihre Relationen; wir gleichen sie mit der letzten Fahrt ab |
| Sprache | Deutsch mindestens B1 für die Zusatzbescheinigung (§ 5 Abs. 2 TfV) | höheres Niveau, falls Ihr Betrieb es verlangt |
| Zusätze | Bremsprobeberechtigung, Gefahrgutunterweisung nach RID, Erfahrung mit Bauzügen | welche Zusätze der Einsatz braucht |
| Dienstort und Umlauf | bestimmt die Anreise und ob Hotelnächte anfallen | Beginn- und Endorte der Schichten |
Von der Anfrage bis zur ersten Zugfahrt
Anfrage mit Umlauf
Zeitraum, Verkehrsart, Baureihen, Relationen und Schichtorte. Je genauer, desto weniger Schulung brauchen Sie später.
Vertrag und Benennung
Den Überlassungsvertrag schicken wir Ihnen per E-Mail. Vor dem ersten Dienst nennen wir Ihnen den Triebfahrzeugführer mit Namen.
Schulung und Zusatzbescheinigung bei Ihnen
Ihr EVU schult nach seinem Sicherheitsmanagementsystem, macht falls nötig Streckenkundefahrten und stellt die Zusatzbescheinigung aus.
Erster Dienst nach Ihrem Dienstplan
Der Triebfahrzeugführer fährt nach Ihrem Dienstplan, Ihren Fahrplanunterlagen und Ihren Weisungen.
Wie Ihr Triebfahrzeugführer anreist und übernachtet
Triebfahrzeugführer im Personenverkehr sind bei LOK-SEC mit Dienstwagen und Tankkarte unterwegs, Triebfahrzeugführer im Güterverkehr mit einer BahnCard 100. Bei mehrtägigen Umläufen fern vom Wohnort bucht LOK-SEC oder Ihr Unternehmen das Hotel, unsere Mitarbeiter strecken dafür nichts vor.
Die komplette Arbeitsausrüstung stellt LOK-SEC.
Fragen von Disponenten zu überlassenen Triebfahrzeugführern
Fährt ein überlassener Triebfahrzeugführer nach unseren Weisungen?
Ja. Im Einsatz gehört die Person zu Ihrem Betrieb und arbeitet nach Ihren Weisungen. Sie fährt nach Ihren Fahrplanunterlagen, Ihrem Dienstplan und Ihren Betriebsanweisungen. Arbeitgeber bleibt LOK-SEC, Lohn und Urlaub laufen über uns.
Was muss für einen kurzen Einsatz schon passen?
Baureihe, Zugbeeinflussung und Streckenkunde auf Ihren Relationen. Fehlt eines davon, kommt vor der ersten Fahrt eine Schulung oder Streckenkundefahrt dazu, und die lohnt sich bei einem kurzen Einsatz kaum. Nennen Sie deshalb schon in der Anfrage Umlauf, Baureihen und Relationen; wie lange der Einsatz dauert, legen wir mit Ihnen fest.
Brauchen wir für einen überlassenen Triebfahrzeugführer eine eigene Zusatzbescheinigung?
Ja. Die Zusatzbescheinigung stellt das Unternehmen aus, das den Triebfahrzeugführer verantwortlich einsetzt, im Überlassungsfall also Ihr EVU (§ 2 Nr. 3 TfV). Den Nachweis über die bisherigen Befähigungen legen wir Ihnen vor.
Wer führt Streckenkundefahrten und Baureihenschulungen durch?
Ihr EVU, nach seinem Sicherheitsmanagementsystem, weil es auch die Zusatzbescheinigung ausstellt. Je mehr Baureihen und Strecken die Person schon mitbringt, desto kürzer fällt die Schulung aus.
Triebfahrzeugführer anfragen
Den Umlauf lieber am Telefon besprechen? 0177 9688042
Danke, Ihre Anfrage ist da.
Die Disposition ruft Sie zurück. Eilt es? Rufen Sie an: 0177 9688042.
Quellen und Stand der Angaben (6)
- § 2 TfV (Begriffe, Rangierfahrt im Baugleis), § 5 TfV, § 13 TfV, abgerufen 10/2026
- Anlage 2 TfV: Klassen, Baureihen und Infrastruktur auf der Zusatzbescheinigung, abgerufen 10/2026
- Anlage 11 TfV (Streckenkenntnis, Überprüfungen), abgerufen 10/2026
- Anlage 12 TfV: Nachweis einer Zusatzbescheinigung, abgerufen 10/2026
- § 1 AÜG, § 1b AÜG, § 12 AÜG, abgerufen 10/2026
- § 1 Abs. 2 Nr. 16 Baubetriebe-Verordnung (Gleisbauarbeiten), abgerufen 10/2026