Lokrangierführer (m/w/d)
Als Lokrangierführer fährst du die Rangierlok: Du bildest Züge, ziehst Wagen ab und stellst sie zu. Rechtlich bist du Triebfahrzeugführer mit Zusatzbescheinigung Klasse A für Rangierfahrten.
- Lohn bei LOK-SEC
- 25–28 €/Std. plus Zuschläge
- Nachweis
- Triebfahrzeugführerschein + Klasse A
- Schicht
- Wechselschicht mit Nacht, Wochenende, Feiertag
- Unterwegs
- Tankkarte von LOK-SEC
Was du als Lokrangierführer machst
Statt eines Fahrplans bestimmen Rangierauftrag und Wagenliste deine Schicht. Im Rangierbahnhof gehört dazu:
- mit der Rangierlok Güterwagen trennen und zu neuen Zügen zusammenstellen
- Bremsen und Wagenzustand kontrollieren
- dich per Funk mit dem Rangierbegleiter absprechen
- kurze Strecken innerhalb des Bahnhofs fahren
Im Güterverkehr arbeitest du meist in Rangierbahnhöfen, im Personenverkehr in Betriebshöfen und an großen Bahnhöfen, wo Triebzüge und Wagen bereitgestellt werden. Gearbeitet wird in Wechselschicht, auch nachts, am Wochenende und an Feiertagen. Viele Arbeitgeber verlangen zusätzlich Bremsprobeberechtigung, Wagenprüfung und Gefahrgutkenntnisse (GGVSEB), damit du Bremsprobe und Wagenprüfung selbst übernehmen kannst.
Oft übersehen: das Baugleis. Fahrten im Baugleis gelten immer als Rangierfahrten (§ 2 Nr. 8 TfV). Mit Klasse A kannst du deshalb auch Bau- und Arbeitszüge auf der Baustelle bewegen. Die Fahrt über die freie Strecke dorthin ist eine Zugfahrt und braucht Klasse B.
Lokrangierführer auf einen Blick
| Nachweise | Triebfahrzeugführerschein (EBA) und Zusatzbescheinigung Klasse A mit Baureihen und Infrastruktur |
|---|---|
| Mindestalter | 20 Jahre; ab 18 mit medizinisch-psychologischem Gutachten (§ 5 TfV), eingesetzt dann nur unter einfachen Betriebsverhältnissen wie dem Rangierdienst (§ 9 Abs. 3 TfV, § 48 Abs. 7 EBO) |
| Deutsch | mindestens B1 (§ 5 Abs. 2 TfV), die DB verlangt B2 |
| Untersuchungen | ärztlich und psychologisch vor dem Erwerb; ärztlich danach alle 3 Jahre, ab 55 jährlich |
| Häufige Zusätze | Bremsprobeberechtigung, Wagenprüfung nach VDV-Schrift 758, GGVSEB |
| Verdienst laut Markt | Einen eigenen Wert für Lokrangierführer gibt es nicht. Der Median aller Triebfahrzeugführer liegt bei 4.251 € brutto/Monat in Vollzeit (Entgeltatlas der BA, abgerufen 10/2026), Streckenlokführer eingeschlossen. |
| Lohn bei LOK-SEC | 25–28 € pro Stunde plus Zuschläge, dazu eine Tankkarte |
Offene Stellen als Lokrangierführer
Welche Rangierlok-Baureihen der Einsatz aus der Anzeige verlangt, klären wir mit dir im Rückruf.
Voraussetzungen als Lokrangierführer
Für den Triebfahrzeugführerschein gelten dieselben Regeln wie für Streckenlokführer:
- mindestens 20 Jahre alt
- Abschluss im Sekundarbereich I
- ärztliche und psychologische Eignung, festgestellt von anerkannten Gutachtern
- Prüfung der allgemeinen Fachkenntnisse bestanden
- Zuverlässigkeit
Der Unterschied liegt in der Zusatzbescheinigung, die das EVU ausstellt: Klasse A statt B, dazu die Baureihen, die du fährst, und die Infrastruktur, auf der du rangierst.
Ausnahme nach § 1 Abs. 2 TfV: Innerhalb von Wartungseinrichtungen und anderen technischen Einrichtungen wie Reinigungs- und Waschanlagen gilt die TfV nicht (Serviceeinrichtungen nach Anlage 2 Nr. 2 Buchst. e und f ERegG). Wer nur dort rangiert, etwa in einer Werkstatt oder Waschanlage, arbeitet nach den Regeln des Unternehmens. Abstellgleise und Rangierbahnhöfe gehören nicht zu dieser Ausnahme.
Viele Lokrangierführer haben vorher als Rangierbegleiter gearbeitet. LOK-SEC bildet dafür nicht aus und beschäftigt Lokrangierführer erst, wenn Führerschein und Klasse A vorliegen.
So arbeitest du bei LOK-SEC
Du bist bei der LOK-SEC GmbH angestellt und rangierst im Betrieb eines Kunden, nach dessen Rangierplan und Weisungen. Das ist Arbeitnehmerüberlassung: Vor dem Einsatz bekommst du in Textform Firma und Anschrift des Kunden, die Zusatzbescheinigung stellt das EVU aus, für das du fährst.
- 25–28 € pro Stundeauf der Rangierlok
- +25 / 50 / 100 %von 21 bis 6 Uhr, am Sonntag, am Feiertag
- 151,67 Std.im Monat sicher, bei 25 € rund 3.792 € brutto, auch ohne Rangierdienst
- Ausfallschichtfällt eine geplante Schicht aus, zahlt LOK-SEC sie trotzdem
- Tankkartevon LOK-SEC
- Hotelbei Einsätzen fern von zu Hause, ohne Vorstrecken
- Ausrüstungkomplett von LOK-SEC
- UntersuchungenSchulungen und Weiterbildungen auf Kosten von LOK-SEC
- 30 Tage UrlaubProbezeit 6 Monate
- BundesweitSchichtplan nach Absprache mit dir und dem Kunden
Wie Zuschläge, Mindeststunden und Steuer zusammenspielen, steht unter Lohn und Konditionen.
Häufige Fragen zum Lokrangierführer
Was ist ein Lokrangierführer?
Ein Lokrangierführer ist ein Triebfahrzeugführer mit Zusatzbescheinigung Klasse A. Er fährt Rangierloks in Rangierbahnhöfen, Bahnhöfen und Betriebswerken, bildet Züge und stellt Wagen zu. Zugfahrten über die freie Strecke darf er erst mit Klasse B fahren.
Welchen Führerschein braucht ein Lokrangierführer?
Er braucht den Triebfahrzeugführerschein des Eisenbahn-Bundesamts und eine Zusatzbescheinigung Klasse A vom EVU, auf der Baureihen und Infrastruktur stehen. Ein Pkw-Führerschein ist gesetzlich nicht nötig. Nicht unter die TfV fallen nur Fahrten innerhalb von Werkstätten und anderen technischen Einrichtungen wie Waschanlagen (§ 1 Abs. 2 TfV).
Was verdient ein Lokrangierführer bei LOK-SEC?
25–28 € pro Stunde, dazu Zuschläge von 25 % nachts, 50 % sonntags und 100 % an Feiertagen. Weil LOK-SEC mindestens 151,67 Stunden im Monat bezahlt, ergibt das ohne Zuschläge rund 3.792 bis 4.247 € brutto. Einen eigenen Marktwert nur für Lokrangierführer gibt es nicht; der Entgeltatlas nennt für alle Triebfahrzeugführer einen Median von 4.251 € (Vollzeit, abgerufen 10/2026). Offene Stellen findest du unter Lokrangierführer-Stellen.
Darf ich mit Klasse A Bauzüge fahren?
Im Baugleis ja, denn dort gelten alle Fahrten als Rangierfahrten (§ 2 Nr. 8 TfV). Die Überführung des Bauzugs über die freie Strecke ist dagegen eine Zugfahrt und braucht Klasse B. Welche Baureihe du fahren darfst, steht auf deiner Zusatzbescheinigung.
Kann ich bei LOK-SEC später Klasse B machen?
Das hängt vom Bedarf in den Einsätzen ab: Klasse B wäre für dich eine Weiterqualifizierung, also eine zusätzliche Qualifikation, und die bietet LOK-SEC an, wenn die Aufträge sie verlangen. Sprich uns im Gespräch darauf an. Schulungen und Weiterbildungen für deine Arbeit mit Klasse A, etwa auf eine neue Rangierlok-Baureihe, zahlt LOK-SEC. Zur Einordnung: Für den ersten Erwerb von Klasse B ist Training am Simulator Pflicht (§ 6 Abs. 3 TfV), danach erweitert das EVU deine Zusatzbescheinigung.
Als Lokrangierführer bewerben
Ohne Anschreiben. Nachweise kannst du anhängen oder später nachreichen.
Lokrangierführer für Ihren Rangierbetrieb
Für den Rangierdienst zählen Klasse A, die Baureihen Ihrer Rangierloks und die Frage, ob Ihre Anlage unter die TfV fällt. Lokrangierführer und Rangierbegleiter können Sie auch zusammen anfragen.
Quellen und Stand der Angaben (9)
- Triebfahrzeugführerscheinverordnung (TfV), §§ 1, 2, 5, 6, 9, abgerufen 10/2026
- TfV Anlage 2 (Klassen A und B, Baureihen, Infrastruktur), abgerufen 10/2026
- Anlage 2 ERegG (Serviceeinrichtungen, Nr. 2 Buchst. e und f), abgerufen 22.10.2026
- TfV Anlage 11 (wiederkehrende Prüfungen, Lokrangierführer), abgerufen 10/2026
- § 48 Abs. 7 EBO (einfache Betriebsverhältnisse), abgerufen 10/2026
- Eisenbahn-Bundesamt: Triebfahrzeugführer unter 20 Jahren, einfache Betriebsverhältnisse, abgerufen 10/2026
- § 34 EBO (Zugfahrt und Rangierfahrt), abgerufen 10/2026
- Entgeltatlas der Bundesagentur für Arbeit, KldB 52202, abgerufen 10/2026
- § 11 AÜG (Unterrichtung vor der Überlassung), abgerufen 10/2026
Zuletzt geprüft: 22.10.2026